韓聯社31日報導，南韓平澤地方海洋水產廳查扣一艘巴拿馬籍「KOTI」油輪，涉嫌向北韓轉運油品，這是繼香港貨船「方向永嘉號」（Lighthouse Winmore）疑似違反聯合國安理會制裁令，在國際海域運交油品給北韓遭南韓海關查扣後，南韓再度查扣涉嫌向北韓運油的船隻。南韓平澤地方海洋水產廳與平澤直轄海關官員12月21日召開國家安全會議，決定不讓這艘5100噸級的巴拿馬「KOTI」油輪離港，並由關稅廳和國家情報院共同展開調查，具體內容尚不清楚。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }巴拿馬「KOTI」油輪上大多數船員來自中國大陸和緬甸。海洋水產廳官員拒絕提供調查細節，外交部也表示，未收到任何關於此案的正式資訊。美國向安理會早前要求，將方向永嘉號等10艘違反對北運輸禁令的船隻列入禁入全球港口的黑名單。但南韓31日宣布查扣的「KOTI」油輪未在此名單之列。美方雖然提列十艘船納入黑名單，但中國大陸成功將此黑名單砍至4艘，為兩艘北韓貨船和一艘油輪，以及巴拿馬籍（一說為帛琉籍） 油輪「Billions No. 18」，造成中美關係再度緊繃。華爾街日報（WSJ）根據美國資料指出，「Billions No. 18」油輪與承租「方向永嘉號」的台灣投資公司「比利恩油品集團」有關。比利恩集團在彭博資訊的企業總覽中，只有「台灣」的資訊；但英國獨立風險評估公司「資訊光譜」（infospectrum）除了列出比利恩油品集團的國家為台灣外，還指此私人企業2014年2月在馬紹爾群島註冊設。南韓媒體通稱該公司為台灣企業。聯合國交給美國情報單位的照片顯示，不僅方向永嘉號2017年10月19日船對船運交油品給北韓Sam Jong 2號，另有大陸拖船Yu Yuan 2017年8月12日從北韓元山運煤赴俄國霍爾姆斯克卸貨。美國官員透露，中方力圖避免將與陸企有關的船隻列入黑名單。遭南韓海關查扣的方向永嘉號。美聯社 分享 facebook

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